身為國內(nèi)“三大”汽車集團(tuán)中真正老大的上汽集團(tuán)試圖強(qiáng)化自身的領(lǐng)先優(yōu)勢。記者上周獲得準(zhǔn)確消息，上汽集團(tuán)的兩家合資企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)張?jiān)俅芜~出實(shí)質(zhì)性步伐：上海大眾第六工廠正式落子寧波，而上海通用第四工廠將落戶武漢，直逼東風(fēng)老巢。
上海大眾寧波落子
大眾汽車集團(tuán)生產(chǎn)總監(jiān)邁克爾·麥愷德近日表示，大眾正致力于擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，2018年前其全球工廠總數(shù)將達(dá)到100座，公司年生產(chǎn)能力達(dá)到1千萬輛。“其中包括我們正在中國佛山、儀征及寧波設(shè)立的新廠。”麥愷德聲稱。由此，上海大眾第六工廠正式落戶寧波首次得到了大眾高管的證實(shí)，而非之前業(yè)界猜測的新疆。
從去年下半年開始，業(yè)界多方猜測，上海大眾第六工廠將奔西部落戶新疆。實(shí)則不然，為了實(shí)現(xiàn)效益最大化，上海大眾最終還是決定選址寧波。記者了解到，年初剛剛開工的寧波工廠一次性投資達(dá)到了117.95億元人民幣，建成后將形成年產(chǎn)30萬輛的整車產(chǎn)能，主要生產(chǎn)斯柯達(dá)品牌車型;初步預(yù)計(jì)2012年第三季度實(shí)現(xiàn)廠房結(jié)頂、設(shè)備安裝，2013年下半年可實(shí)現(xiàn)整車下線，2014年投產(chǎn)。而之前提到的新疆工廠，據(jù)了解，目前國家發(fā)改委已同意上海大眾對新疆生產(chǎn)基地乘用車項(xiàng)目開展前期工作，該工廠將在前期投資20億元，先期建設(shè)一個(gè)5萬輛產(chǎn)能的轎車基地。
業(yè)界認(rèn)為，上海大眾第六工廠落戶寧波，一方面能有效緩解生產(chǎn)瓶頸的難題;另外一方面，更是大眾“南方戰(zhàn)略”的重要一步，繼一汽-大眾佛山工廠成立后，上海大眾又選址浙江寧波建設(shè)新工廠。對此，上海大眾內(nèi)部人士也坦言，上海大眾新項(xiàng)目落戶寧波，標(biāo)志著上海大眾向長三角地區(qū)拓展以便實(shí)現(xiàn)更加高效的互動，讓企業(yè)產(chǎn)品布局更加完善，從而更好地滿足用戶和市場需求。在此之前，上海大眾此前已在上海嘉定有三家工廠，在江蘇南京建設(shè)有一家工廠，第五工廠已經(jīng)落戶儀征，寧波作為上海大眾的第六工廠建成后將成為單一產(chǎn)能最大的工廠之一。
上海通用布局武漢
大眾的諸多行動都是為了一個(gè)核心的戰(zhàn)略目標(biāo)就是“到2018年前公司年生產(chǎn)能力達(dá)1千萬輛”。為了在發(fā)展迅猛的中國市場不斷拓展自身的勢力，致力在中國市場快速擴(kuò)張的不止大眾一家。上周，業(yè)界爆出，上海通用第四工廠或?qū)⒙鋺粑錆h，走入中原地區(qū)。湖北省環(huán)保廳網(wǎng)站上公示的環(huán)境影響報(bào)告書顯示，上海通用汽車有限公司武漢分公司乘用車項(xiàng)目總用地約2.2平方公里，分兩期建設(shè)。主要建設(shè)內(nèi)容包括：主要建設(shè)沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間以及PDC倉庫(售后配件配送中心)、聯(lián)合站房等配套工程。項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)30萬輛汽車整車生產(chǎn)能力。對此，上海通用人士謹(jǐn)慎表示，環(huán)保公示只是新工廠建設(shè)的初級階段，最終是否落戶湖北還不好說。
警惕擴(kuò)張隱患
無論是上海大眾第六工廠，還是上海通用第四工廠的建設(shè)都是為了緩解產(chǎn)能告急的問題。目前，在國內(nèi)市場，大踏步擴(kuò)張產(chǎn)能的遠(yuǎn)不止大眾、通用這兩大巨頭。光是今年長安福特、北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞等眾多合資品牌都有新工廠在建設(shè)中。而與之相對應(yīng)的是理性回歸的中國車市。誠然，未來幾年，中國車市還將蓬勃發(fā)展，但是業(yè)界也必須時(shí)刻警惕，產(chǎn)能擴(kuò)張過度可能帶來的隱患。
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