1 軸承的自然游隙是否合適
因為軸承游隙組有: 2 組、0 組、3 組、4 組、5 組共 5 種游隙組, 而每種游隙組的大小不一樣。對于特定的齒輪軸和軸承座, 與它相匹配的軸承( 游隙組) 是特定的。因此如果軸承的自然游隙過小時, 將導(dǎo)致工作游隙不好調(diào)整。當(dāng)軸承不為同一組號, 則自然游隙大小不一, 同樣不利于工作游隙的調(diào)整。因此, 在每次裝配前, 應(yīng)檢查軸承的自然游隙是否合適。
2 環(huán)境溫度的影響
在北方地區(qū), 當(dāng)冬季環(huán)境溫度較低時, 在修理減速機(jī)時, 因軸承油膜受冷凍結(jié), 容易造成檢測得到的軸承的工作油隙較小的錯覺, 如果把實測的軸承工作游隙調(diào)整到既定標(biāo)準(zhǔn)時, 無形中加大了軸承的工作游隙。因此我們在調(diào)整軸承的工游隙時, 通常以測得的工作游隙小于軸承的工作游隙標(biāo)準(zhǔn) 10～20!m, 并長時間跑合看軸承是否發(fā)熱。如果軸承不發(fā)熱, 則說明滿足技術(shù)要求, 如果軸承發(fā)熱則重新調(diào)整。
3 襯瓦、齒輪裝配的影響當(dāng)襯瓦磨損時, 勢必改變兩齒輪軸的平行度, 從而改變齒輪的嚙合效果, 導(dǎo)致重心的偏移。當(dāng)發(fā)生 這種情況時, 齒輪軸兩側(cè)的軸承受力不均, 導(dǎo)致軸承的游隙不均勻?qū)ΨQ, 從而影響軸承游隙的調(diào)整。此時, 可以通過修磨襯瓦或更換襯瓦來達(dá)到預(yù)期目的。當(dāng)齒輪裝配不良, 引起齒輪嚙合不良時, 可引起齒輪軸兩側(cè)的軸承受力不均, 直接導(dǎo)致軸承的游隙不均勻?qū)ΨQ, 從而影響軸承游隙的調(diào)整。因此, 我們通常把齒輪裝配到箱體里后, 空轉(zhuǎn) 3～5min, 再對其進(jìn)行調(diào)整。
4 聯(lián)接螺栓緊固方法的影響
在實踐中我們發(fā)現(xiàn), 如果先把同一軸承座一邊的螺栓緊固后再緊固另一邊的螺栓, 勢必使軸承游隙兩邊差別較大, 從而引起減速機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中振動較大, 降低軸承的使用壽命。因此, 在緊固螺栓時, 必須兩邊同時預(yù)緊后再緊固, 方可得到理想的軸承的工作游隙。
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