在現代商業(yè)社會，幾乎每個經理人都在努力追求成就百年老店的偉大夢想。然而，領先者往往不得不在經歷了一系列的挫折后走下神壇——被后起之秀所趕超，通用汽車即是典型事例。這家美國汽車業(yè)的巨頭，曾經以行業(yè)龍頭的身份雄霸全球汽車業(yè)數十年，卻在日本豐田公司等企業(yè)的挑戰(zhàn)之下節(jié)節(jié)敗退。
汽車制造是制造業(yè)的典型行業(yè)，通用汽車公司是美國汽車制造業(yè)的領導企業(yè)，派克電氣公司又曾是通用汽車公司的主要供應商子公司?！吨悄苤圃欤喝蚧I(yè)大趨勢、管理變革與精益流程再造》一書的作者比克·萊瑟先生，從1971年加盟派克電氣公司至2001退休，在30年的職業(yè)生涯中，目睹了通用汽車在巔峰之后走向衰落的過程。在他看來，一個擁有大批“智力超群”的優(yōu)秀人才的現代企業(yè)，卻未能擺脫做出諸多“智力低下”蠢事的厄運。比克·萊瑟以一件件親歷事件，立足美國制造業(yè)衰落的時代大背景，以在派克公司耳聞目睹的各種挫折與失敗為基礎，結合通用汽車與豐田的比照分析，嘗試在反思中揭示通用汽車衰落的內在原因。他從親歷實踐中所總結出來的30個經驗之談，比如不要再做愚蠢的事情、注意傾聽、要有好的領導力等，對于啟發(fā)經理人員如何在現代制造工廠中打造充滿“智慧”的管理組織大有裨益。
當前，我國正在全面推進實施“中國制造2025”國家戰(zhàn)略。毋庸置疑，中國已經取代美國，占據了世界第一制造業(yè)大國的位置。然而，中國制造業(yè)長期以來一直面臨著“大而不強”的困境，“如何使中國制造走向高端化”是亟待回答的迫切問題。在這一層面，包括通用汽車及其曾經旗下的派克公司等在內的大批發(fā)達國家制造商，它們以往的實踐經歷，無論成功還是失敗，都值得我們去深思、挖掘和學習。“中國制造2025”的落實，需要我國的制造商以完全開放的心態(tài)，從領先企業(yè)的成功中獲得經驗，從領先者走向衰落的失敗中獲得教訓，扎扎實實做好各項管理工作，少犯錯誤，尤其是少犯本不該犯的低級錯誤。于此，比克·萊瑟的這本書，給了我們很好的啟示。
當然，比克·萊瑟對美國汽車工業(yè)、乃至整個美國制造業(yè)滿懷個人情感。在他看來，如果不是美國充當所謂“慈善家”的不公平貿易，如果不是企業(yè)沉重的稅負，如果不是美國人不在意所購買的產品與服務的原產國，如果不是美國長期依賴進口的能源政策，如果不是美國企業(yè)一味地追求產品的高質量及由此帶來的居高不下的產品成本，如果不是在管理中犯下不該犯的低級錯誤，也許美國不會丟失制造業(yè)大國的地位，或者通用汽車及旗下的派克電氣公司也不會走向破產。不過，在美國經過長久的持續(xù)高速增長并成為高收入國家之后，在傳統(tǒng)汽車業(yè)日漸走向技術成熟的大背景下，美國失去全球制造業(yè)第一大國的地位，以及美國傳統(tǒng)汽車制造商領先地位的喪失，恐怕都有其歷史的必然性，從這個角度來說，比克·萊瑟在書中表達的想法可能只是一廂情愿。
智慧工廠，更有智慧地制造
當比克·萊瑟娓娓講述他初到派克電氣公司工作及其后各種經歷的情景時，仿佛帶著我們走進了充滿歷史氣息的工廠大門，機器在轉動，工人在工作，辦公室里的管理者們在討論下一步應該怎么做。決策可對可錯，績效可好可壞，企業(yè)可成可敗，但歷史前進的車輪終究無法阻擋，只有順應歷史潮流和趨勢，才能在變幻的風云中保持生命力，美國制造業(yè)如此，中國制造業(yè)亦如此。
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