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中德專家:“黑燈車間”不重要“柔性化”才是精髓
發(fā)布時(shí)間:2016-11-07     作者:te96.cn
摘要:2年前,第十五屆西博會(huì)上,“工業(yè)4.0”就是熱點(diǎn),政府官員、企業(yè)老板、高校專家侃侃而談,“黑燈車間”“智能機(jī)器人”等概念被不斷提及。本屆西博會(huì)上舉辦的2016智能制造-工業(yè)4.0中德論壇,再次聚焦“工業(yè)4.0”,中國(guó)企業(yè)對(duì)這一概念的認(rèn)識(shí)更深刻。

 2年前,第十五屆西博會(huì)上,“工業(yè)4.0”就是熱點(diǎn),政府官員、企業(yè)老板、高校專家侃侃而談,“黑燈車間”“智能機(jī)器人”等概念被不斷提及。
  本屆西博會(huì)上舉辦的2016智能制造-工業(yè)4.0中德論壇,再次聚焦“工業(yè)4.0”,中國(guó)企業(yè)對(duì)這一概念的認(rèn)識(shí)更深刻。
  認(rèn)識(shí)在進(jìn)化
  “工業(yè)4.0”不只局限在生產(chǎn)環(huán)節(jié)
  “兩年來(lái),川企對(duì)‘工業(yè)4.0’的認(rèn)識(shí)在提升,一方面從數(shù)字化思維中解脫出來(lái),進(jìn)入智能化思維;另一方面從智能化生產(chǎn)解脫出來(lái),進(jìn)入全要素智能化思維。”國(guó)家“千人計(jì)劃”專家、成都四平軟件公司創(chuàng)始人吳衛(wèi)平說(shuō)。


  此前,海爾、格蘭仕的“黑燈車間”被視為轉(zhuǎn)型典范,受到追捧。“黑燈車間”,顧名思義,就是生產(chǎn)、組裝、質(zhì)檢等各個(gè)環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)了全部自動(dòng)化,無(wú)需人的操作,故可“黑燈”。吳衛(wèi)平則認(rèn)為,黑不黑燈不重要,“柔性化”才是“工業(yè)4.0”的精髓,即同一條生產(chǎn)線可同時(shí)生產(chǎn)高度定制化的產(chǎn)品。
  “以前,大家對(duì)‘工業(yè)4.0’的討論局限在生產(chǎn)環(huán)節(jié),其實(shí)消費(fèi)環(huán)節(jié)、營(yíng)銷環(huán)節(jié)、創(chuàng)新環(huán)節(jié)都需要智能化和柔性化。”長(zhǎng)虹智能制造技術(shù)有限公司研發(fā)中心總經(jīng)理潘曉勇說(shuō)。
  認(rèn)識(shí)逐漸清晰,四川企業(yè)開(kāi)始實(shí)踐。長(zhǎng)虹與同濟(jì)大學(xué)深度協(xié)作,引進(jìn)德國(guó)西門子數(shù)字化虛擬仿真驗(yàn)證平臺(tái),完成了彩電智能制造標(biāo)桿線方案設(shè)計(jì),正推進(jìn)數(shù)字化虛擬工廠樣板建設(shè)。


  全局需突破
  “工業(yè)4.0”以全社會(huì)高度信息化為前提
  雖有實(shí)踐,但煩惱仍多。
  西門子在川落戶已久。西門子數(shù)字化工廠集團(tuán)工業(yè)軟件公司大中華區(qū)首席技術(shù)官方志剛表示,“工業(yè)4.0”是以全社會(huì)高度信息化為前提,行業(yè)之間、上下游企業(yè)之間、企業(yè)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)之間,都要實(shí)現(xiàn)信息化和智能化。
  換言之,“工業(yè)4.0”難以一點(diǎn)突破,而需全局突破。
  “西門子將推動(dòng)電氣化、自動(dòng)化和數(shù)字化三化合一,借助成都數(shù)字化工廠的平臺(tái),實(shí)現(xiàn)兩個(gè)目的,一是給企業(yè)提供樣板和表率,二是向業(yè)界分享我們建設(shè)數(shù)字化工廠的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)。”方志剛說(shuō)。
  為了踐行這一理念,論壇當(dāng)天,西門子聯(lián)合德國(guó)蔡司集團(tuán)、德國(guó)SAP、德國(guó)通快集團(tuán)等德企與宜賓市、同濟(jì)大學(xué)簽署智能制造戰(zhàn)略合作協(xié)議,將在宜賓共同建設(shè)智能制造產(chǎn)學(xué)研基地。
  長(zhǎng)虹邁的步子更大些。今年長(zhǎng)虹與“機(jī)器人巨頭”瑞士ABB公司在成都設(shè)立了中國(guó)西部首個(gè)機(jī)器人應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,為制造業(yè)企業(yè)提供更佳的系統(tǒng)解決方案。潘曉勇表示,長(zhǎng)虹重要轉(zhuǎn)型方向之一,就是成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能制造系統(tǒng)集成服務(wù)商,“一站式”對(duì)中小企業(yè)進(jìn)行改造。
  機(jī)器替代人后就業(yè)怎么辦
  從“工業(yè)4.0”的概念被提出,就有兩個(gè)質(zhì)疑不絕于耳:使用機(jī)器人后,可能導(dǎo)致大量就業(yè)崗位流失;不再需要產(chǎn)業(yè)工人,整個(gè)職業(yè)教育和培訓(xùn)體系將會(huì)崩塌。
  看似有根據(jù)的質(zhì)疑其實(shí)站不住腳。美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家亨利·黑茲利特在其專著中表示,“機(jī)器必然導(dǎo)致失業(yè)”是最頑固的“經(jīng)濟(jì)錯(cuò)覺(jué)”之一,每當(dāng)一次工業(yè)革命到來(lái),它都會(huì)跑出來(lái)。而事實(shí)上,應(yīng)用機(jī)器可使產(chǎn)品更便宜,從而刺激消費(fèi)需求上升,促使全行業(yè)生產(chǎn)量增加,整個(gè)行業(yè)雇傭的勞動(dòng)力甚至可能多于使用機(jī)器前。這種情況在棉紡、汽車、飛機(jī)等行業(yè)一再上演。
  職業(yè)教育體系是否會(huì)崩塌?業(yè)界早已提出打造“職業(yè)教育4.0版”,制造“智造人才”,核心就是培養(yǎng)適應(yīng)全流程的復(fù)合型人才,這要求職教從師資培訓(xùn)到應(yīng)用型教育的整體轉(zhuǎn)型變革??梢越梃b的是,提出工業(yè)4.0后,德國(guó)政府提倡的職業(yè)教育全面數(shù)字化。