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對(duì)于我國制造業(yè)來說，發(fā)展工業(yè)4.0的路徑應(yīng)是加緊建立更多新興技術(shù)的研發(fā)總部、孵化總部和運(yùn)營總部、創(chuàng)新總部，對(duì)新興技術(shù)要從高起點(diǎn)切入，像硅谷那樣，成為全球創(chuàng)新中心?！?br /> 2011年德國初步提出工業(yè)4.0的概念，2013年在漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上正式推出，其目的是通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)提高德國制造業(yè)水平，建立具有適應(yīng)性、資源效率及人體工學(xué)的智能工廠，在商業(yè)流程及價(jià)值流程中整合客戶及商業(yè)伙伴。目前各國正積極推進(jìn)新型制造業(yè)發(fā)展計(jì)劃，工業(yè)4.0的腳步漸行漸近。
一、工業(yè)4.0相關(guān)概述
1、工業(yè)4.0的概念
德國工業(yè)4.0：網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、軟件與自動(dòng)化技術(shù)的深度交織產(chǎn)生新的價(jià)值模型，在制造領(lǐng)域，這種資源、信息、物品和人相互關(guān)聯(lián)的“虛擬網(wǎng)絡(luò)-實(shí)體物理系統(tǒng)（CPS）”。
工業(yè)4.0的本質(zhì)是數(shù)據(jù)，包括產(chǎn)品數(shù)據(jù)、運(yùn)營數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)、外部數(shù)據(jù)等。工業(yè)4.0的核心就是工業(yè)智能化，相關(guān)行業(yè)包括：智能機(jī)床、工業(yè)自動(dòng)化、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、高端機(jī)器人、RFID、傳感器、3D打印。
2、工業(yè)4.0的主題
工業(yè)4.0的四大主題是智能工廠、智能生產(chǎn)、智能物流和智能服務(wù)。智能工廠重點(diǎn)研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過程，以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施的實(shí)現(xiàn)；智能生產(chǎn)主要涉及整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機(jī)互動(dòng)以及3D技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過程中的應(yīng)用等。該計(jì)劃將特別注重吸引中小企業(yè)參與，力圖使中小企業(yè)成為新一代智能化生產(chǎn)技術(shù)的使用者和受益者，同時(shí)也成為先進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)造者和供應(yīng)者；智能物流主要通過互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、物流網(wǎng)，整合物流資源，充分發(fā)揮現(xiàn)有物流資源供應(yīng)方的效率，而需求方，則能夠快速獲得服務(wù)匹配，得到物流支持；智能服務(wù)是應(yīng)用多方面信息技術(shù)，以客戶需求為目的跨平臺(tái)、多元化的集成服務(wù)。
二、國際工業(yè)4.0發(fā)展分析
1、全球工業(yè)4.0發(fā)展現(xiàn)狀
?。?）德國
2013 年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，“工業(yè)4.0”的理念和計(jì)劃由德國政府正式發(fā)布，描繪了制造業(yè)的未來愿景。目前，“工業(yè)4.0”計(jì)劃已經(jīng)從“德國高技術(shù)2020戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃”獲得2億歐元投資，啟動(dòng)了包括“信息物理生產(chǎn)系統(tǒng)”（CPPS）在內(nèi)的若干項(xiàng)目。此外，德國教育與研究部（BMDF）建立的“信息通信技術(shù)（ICT）2020——創(chuàng)新研究”計(jì)劃以及德國科學(xué)研究聯(lián)盟（FU）經(jīng)濟(jì)與社會(huì)促進(jìn)組（原通信促進(jìn)組）發(fā)起的“智能服務(wù)——基于網(wǎng)絡(luò)的商業(yè)服務(wù)”也都在“德國高技術(shù)2020戰(zhàn)略”框架下開展，并且與“工業(yè)4.0”緊密相關(guān)，其中前者屬于“數(shù)字德國2015”ICT戰(zhàn)略，后者則成為 十大“未來計(jì)劃”之一，2015年3月提出了終版的戰(zhàn)略建議報(bào)告。
?。?）美國
美國提出的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，旨在將人、數(shù)據(jù)與智能設(shè)備銜接，以交換數(shù)據(jù)來驅(qū)動(dòng)制造業(yè)智能轉(zhuǎn)型。相比德國，美國積極推進(jìn)的“新工業(yè)戰(zhàn)略”更加注重“軟”的方面，例如大數(shù)據(jù)、軟件、互聯(lián)網(wǎng)等對(duì)于傳統(tǒng)工業(yè)的再工業(yè)化。在美國，工業(yè)4.0就是將虛擬網(wǎng)絡(luò)與實(shí)體連接，通過大數(shù)據(jù)分析等來重塑制造業(yè)，形成效率更高生產(chǎn)系統(tǒng)。美國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)范疇更廣闊，它試圖將人、數(shù)據(jù)和機(jī)器連接起來，形成開放而全球化的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)。目前，美國國內(nèi)80多家ICT和互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司如GE、IBM、思科等企業(yè)成立了IIC(工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟)，以期打破技術(shù)壁壘，為通過大數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的創(chuàng)新。美國憑借其在工業(yè)3.0的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)以及互聯(lián)網(wǎng)和ICT先進(jìn)巨頭公司的影響力正推動(dòng)著全球工業(yè)4.0的發(fā)展。
?。?）日本
在面對(duì)德國率先開啟了“智能制造”這一通向未來新工業(yè)革命的大門時(shí)，安倍政府也開始采取行動(dòng)，制定和規(guī)劃了日本“工業(yè)4.0”的發(fā)展方向。2015年版的《日本制造業(yè)白皮書》正是日本力求贏得“全球產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈主導(dǎo)權(quán)”的關(guān)鍵舉措。在政界，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省把3D打印機(jī)列為優(yōu)先政策扶持對(duì)象，投資45億日元，實(shí)施名為“以3D造型技術(shù)為核心的產(chǎn)品制造革命”的大規(guī)模研究開發(fā)項(xiàng)目；在業(yè)界，三菱電機(jī)、富士通、日產(chǎn)汽車和松下等日本電子、信息、機(jī)械和汽車行業(yè)的主要企業(yè)等組建名為“產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈主導(dǎo)權(quán)”的聯(lián)盟，共同探討工廠互聯(lián)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，并爭取使其成為國際標(biāo)準(zhǔn)。
2、全球工業(yè)4.0戰(zhàn)略規(guī)劃
美國自2008年金融危機(jī)起遇到了產(chǎn)業(yè)空心化，鑒于在其GDP總量中服務(wù)業(yè)占比70%而制造業(yè)僅占12%的不平衡結(jié)構(gòu)，美國提出“先進(jìn)制造業(yè)伙伴計(jì)劃”，旨在振興“美國制造”；日本制造業(yè)產(chǎn)值占GDP 比重達(dá)20%，日本已從國家層面上開始高度重視科技附加值高的高端制造業(yè)；德國以精益制造領(lǐng)先全球，提出“工業(yè)4.0”企圖再次引領(lǐng)新一輪工業(yè)革命，鞏固其競(jìng)爭地位；中國經(jīng)濟(jì)增長放緩，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整站在了制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的十字路口。未來制造業(yè)將回歸各國戰(zhàn)略重心，成為全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長的重要引擎。
三、中國工業(yè)4.0發(fā)展分析
1、中國工業(yè)4.0政策環(huán)境分析
《中國制造2025》是中國政府實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)，于2015年5月發(fā)布，是中國工業(yè)未來10年的發(fā)展綱領(lǐng)、頂層設(shè)計(jì)。
《中國制造2025》提出通過“三步走”實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo)：第一步，到2025年邁入制造強(qiáng)國行列；第二步，到2035年我國制造業(yè)整體達(dá)到世界制造強(qiáng)國陣營中等水平；第三步，到新中國成立一百年時(shí)，制造業(yè)大國地位更加鞏固，綜合實(shí)力進(jìn)入世界制造強(qiáng)國前列。圍繞實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo)，《中國制造2025》明確了9項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)和重點(diǎn)：一是提高國家制造業(yè)創(chuàng)新能力；二是推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合；三是強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)能力；四是加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)；五是全面推行綠色制造；六是大力推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域突破發(fā)展，聚焦新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農(nóng)機(jī)裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械等十大重點(diǎn)領(lǐng)域；七是深入推進(jìn)制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；八是積極發(fā)展服務(wù)型制造和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)；九是提高制造業(yè)國際化發(fā)展水平。
中國制造2025與德國工業(yè)4.0異曲同工，是布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的綱領(lǐng)性文件。不過二者也有適當(dāng)差別，德國工業(yè)4.0是瞄準(zhǔn)新一輪科技革命制定的措施，主要聚焦制造業(yè)的高端產(chǎn)業(yè)和高端環(huán)節(jié)。中國制造2025不是專門應(yīng)對(duì)新一輪科技革命制定的規(guī)劃，是對(duì)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的整體謀劃。
2、中國制造的現(xiàn)狀及發(fā)展分析
2016年中國是全球最具競(jìng)爭力的制造業(yè)國家，中國當(dāng)前的制造業(yè)規(guī)模非常大，早在2010年就超越美國成為了全球第一。按照聯(lián)合國統(tǒng)計(jì)，500多個(gè)產(chǎn)品中，220個(gè)產(chǎn)品中國的規(guī)模全球第一。從制造業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新來看，中國近幾年進(jìn)步很快。不過，2015年中國經(jīng)濟(jì)增長率為6.9%，經(jīng)濟(jì)放緩可能會(huì)進(jìn)一步持續(xù)。由于需求下降引起工業(yè)活動(dòng)不斷下滑，進(jìn)而導(dǎo)致工廠產(chǎn)能過剩。中國汽車行業(yè)目前產(chǎn)能利用率從2009年的100%下降至70%，制造業(yè)占GDP的比重也在逐年遞減，其中大部分轉(zhuǎn)向了服務(wù)業(yè)。很顯然中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的任務(wù)非常繁重，主要的問題仍然是結(jié)構(gòu)性問題：有效需求不足，使得產(chǎn)能過剩問題凸顯；有效供給不能完全適應(yīng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)的需要，應(yīng)該提高供給側(cè)對(duì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)的適應(yīng)性和靈活性。
中國要順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢(shì)，以信息化與工業(yè)化深度融合為主線，重點(diǎn)發(fā)展新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械、農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備10大領(lǐng)域。這些領(lǐng)域需要投入大量的創(chuàng)新研發(fā)資金，需要軍工企業(yè)、大型國企、高校科研機(jī)構(gòu)的通力合作。同時(shí)，中國的中小企業(yè)是中國制造業(yè)最有潛力的組成部分，它的數(shù)量占到了所有企業(yè)的99%，創(chuàng)造了中國60%的GDP。中國中小企業(yè)的研發(fā)創(chuàng)造遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過大型企業(yè)，中國65%的專利，75%的發(fā)明專利及80%的新產(chǎn)品來自于中小企業(yè)。中國制造的未來不僅要依靠大型企業(yè)，更需要中小企業(yè)的創(chuàng)新和活力。
3、中國工業(yè)4.0的產(chǎn)業(yè)鏈分析
從工業(yè)4.0產(chǎn)業(yè)鏈的上游看，現(xiàn)代智能工廠所高度依賴的四大基礎(chǔ)條件--傳感器（數(shù)據(jù)采集）、大容量存儲(chǔ)（數(shù)據(jù)存儲(chǔ)）、大數(shù)據(jù)計(jì)算能力（數(shù)據(jù)處理）和工業(yè)以太網(wǎng)（數(shù)據(jù)通信），以及執(zhí)行單元-智能機(jī)器人，均是工業(yè)4.0實(shí)施的關(guān)鍵要素；產(chǎn)業(yè)鏈中游包括軟硬結(jié)合的行業(yè)解決方案提供商、智能工廠解決方案設(shè)計(jì)方，由于在中國大部分行業(yè)并沒有成熟的智能工廠解決方案，先進(jìn)入者往往具有較強(qiáng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，在細(xì)分行業(yè)形成較高進(jìn)入壁壘；從產(chǎn)業(yè)鏈下游看，接受工業(yè)4.0 改造的產(chǎn)業(yè)和廠商將大幅節(jié)省勞動(dòng)成本、提高生產(chǎn)效率、提升客戶體驗(yàn)，增強(qiáng)制造廠商的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。
4、中國工業(yè)4.0發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
中國工業(yè)體系具備拓展工業(yè)4.0的明顯優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：
（1）中高端人力資源優(yōu)勢(shì)。智能化生產(chǎn)將使人擔(dān)當(dāng)更有挑戰(zhàn)性的角色，如創(chuàng)新、規(guī)劃、監(jiān)督和協(xié)調(diào)機(jī)器的運(yùn)作。知識(shí)型員工需求的大幅上升，將成為工業(yè)智能化的可持續(xù)性支撐，而中國是此類中高端人力資源的“富礦”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年初我國科技人力資源總量約為8114萬人，仍然保持世界科技人力資源第一大國的地位。
?。?）完整齊全的工業(yè)體系。中國工業(yè)如今在競(jìng)爭中的優(yōu)勢(shì)已更多的體現(xiàn)在擁有完整的供應(yīng)鏈條上。中國是世界上唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家，形成了“門類齊全、獨(dú)立完整”的工業(yè)體系，這個(gè)龐大完整的工業(yè)體系依托眾多工業(yè)企業(yè)的集聚效應(yīng)而具備了高度靈活性。
?。?）全球最大的需求市場(chǎng)。中國不僅是重要的產(chǎn)品生產(chǎn)國，還是世界最大的消費(fèi)市場(chǎng)之一，這種雙重角色將使國內(nèi)市場(chǎng)與工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生更為強(qiáng)勁的互動(dòng)，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并有助抵御世界經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的沖擊。
5、中國工業(yè)4.0發(fā)展進(jìn)程分析
據(jù)2015年底發(fā)布的《中國工業(yè)4.0進(jìn)程報(bào)告》顯示，超過一半的企業(yè)已經(jīng)對(duì)工業(yè)4.0的整體概念有了一個(gè)較為全面的認(rèn)識(shí)：其中31.13%的企業(yè)認(rèn)為工業(yè)4.0是引導(dǎo)新一輪技術(shù)的變革，22.87%的企業(yè)認(rèn)為它將是面對(duì)行業(yè)危機(jī)的必然轉(zhuǎn)型之趨勢(shì)。其中，最認(rèn)同的工業(yè)4.0的特點(diǎn)，最多選擇的前四個(gè)選項(xiàng)分別是智能化（16.78%）、數(shù)字化（13.82%）、互聯(lián)化（12.83%）、物聯(lián)化（12.41%），顯示出中國制造業(yè)企業(yè)對(duì)工業(yè)4.0的認(rèn)知程度已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)較好的水平?？梢哉f智能化是制造業(yè)追求的最高境界，同樣也是最難實(shí)現(xiàn)和最大投入的。從技術(shù)實(shí)現(xiàn)的路線圖看，數(shù)字化、互聯(lián)化和物聯(lián)化是第一步，大集成是第二步，之后才是智能化。目前已經(jīng)有很多企業(yè)都認(rèn)可工業(yè)4.0的愿景，并積極地投身實(shí)踐，調(diào)查顯示，已經(jīng)開始投入到工業(yè)4.0變革的企業(yè)占到43.92%，未來三年內(nèi)開始投入的企業(yè)占到32.43%，沒有考慮的只有14.86%。
自動(dòng)化與智能設(shè)備是實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的基礎(chǔ)。工業(yè)4.0的升級(jí)改造必須建立在自動(dòng)化的結(jié)構(gòu)上，這點(diǎn)得到了大多數(shù)企業(yè)的認(rèn)同。其中17.14%的企業(yè)選擇更新自己內(nèi)部的生產(chǎn)設(shè)施，加強(qiáng)自動(dòng)化與智能化，16.43%的企業(yè)選擇升級(jí)MES/ERP軟件系統(tǒng)，而在工業(yè)4.0最為關(guān)鍵的大數(shù)據(jù)、數(shù)字化、物聯(lián)網(wǎng)、云制造等方面投入的企業(yè)相對(duì)較少，分別只有7.04%、6.34%、6.10%和5.87%，顯示出中國企業(yè)在進(jìn)軍工業(yè)4.0領(lǐng)域時(shí)漸進(jìn)而突變的特點(diǎn)。云制造、大數(shù)據(jù)需要整體行業(yè)的配合和沉淀，目前還處在前期探索階段。
6、中國工業(yè)4.0發(fā)展難點(diǎn)分析
工業(yè)4.0是由大規(guī)模批量生產(chǎn)向大規(guī)模定制生產(chǎn)轉(zhuǎn)變，是由集中生產(chǎn)向網(wǎng)絡(luò)化異地協(xié)同生產(chǎn)轉(zhuǎn)變，是由傳統(tǒng)制造企業(yè)向跨界融合企業(yè)轉(zhuǎn)變。但是，實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0尚存以下4方面的難題：
（1）標(biāo)準(zhǔn)化。工廠要對(duì)內(nèi)外各種物品與服務(wù)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，那么通信方式、數(shù)據(jù)格式等許多內(nèi)容都需要標(biāo)準(zhǔn)化。我國在推進(jìn)信息技術(shù)與工業(yè)深度融合的具體實(shí)踐中，也應(yīng)高度重視標(biāo)準(zhǔn)化在制造業(yè)發(fā)展中的引領(lǐng)作用，及時(shí)出臺(tái)“兩化融合”或“兩化深度融合”的標(biāo)準(zhǔn)化路線圖，盡最大可能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的國際化，使中國標(biāo)準(zhǔn)得到國際上的廣泛采用。
（2）復(fù)雜的系統(tǒng)管理。邁向工業(yè)4.0的道路上，生產(chǎn)過程與各種業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)協(xié)同之后，系統(tǒng)整體會(huì)更加復(fù)雜化，對(duì)其進(jìn)行管理將更為困難。為此，需要實(shí)現(xiàn)“制造系統(tǒng)的橫向、縱向集成”和“工程端到端的集成”。橫向集成主要解決企業(yè)和企業(yè)之間復(fù)雜系統(tǒng)管理，實(shí)現(xiàn)信息無縫的交流；縱向集成主要解決企業(yè)內(nèi)部的復(fù)雜系統(tǒng)管理，在企業(yè)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)證、物流、交互各環(huán)節(jié)，所有的信息都無縫隙、高效、順暢地傳遞；端到端集成主要解決貫穿整個(gè)價(jià)值鏈的工程化信息系統(tǒng)集成的復(fù)雜系統(tǒng)管理問題，以保障大規(guī)模個(gè)性化定制的實(shí)施。
?。?）通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。德國工業(yè)4.0的本質(zhì)就是基于信息物理系統(tǒng)（CPS）實(shí)現(xiàn)“智能工廠”，讓制造業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)充分地與互聯(lián)網(wǎng)融合，形成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施恐怕難以滿足“工業(yè)4.0”時(shí)代的要求。因此，構(gòu)建容量更大、服務(wù)質(zhì)量更可靠的工業(yè)通信基礎(chǔ)設(shè)施，將成為未來制造業(yè)迫切需要解決的一項(xiàng)課題。
?。?）網(wǎng)絡(luò)安全保障。隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來，人力、物料、生產(chǎn)設(shè)備、各種生產(chǎn)管理系統(tǒng)以及價(jià)值鏈上的眾多協(xié)同企業(yè)都將互聯(lián)，隨之而來的是網(wǎng)絡(luò)安全問題的隱憂，這就迫切需要建立一套完善的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)信息安全認(rèn)證體系，此外在認(rèn)證制度的設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的研究與設(shè)計(jì)方面，還需要大量的經(jīng)驗(yàn)積累。
四、工業(yè)4.0相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析
1、中國汽車行業(yè)工業(yè)4.0發(fā)展分析
汽車工業(yè)4.0是依托信息物理系統(tǒng)（CPS）和信息通訊技術(shù)相結(jié)合使汽車車間實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化得汽車生產(chǎn)制造過程，包括無線射頻技術(shù)、工業(yè)以太網(wǎng)、在線條碼、二維碼比對(duì)、影像識(shí)別、機(jī)器人等技術(shù)應(yīng)用。
?。?）中國汽車業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模
近年來，我國汽車行業(yè)總體上呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2015年，汽車產(chǎn)銷量分別為2107.94萬輛和2114.63萬輛，比上年分別增長5.8%和7.3%。2016年1-8月汽車產(chǎn)銷1684.59萬輛和1675.50萬輛，同比增長10.82%和11.43%。
?。?）工業(yè)4.0對(duì)汽車工業(yè)的意義
工業(yè)4.0的意義在于制造商直接完成整個(gè)商品交易流程，尤其是銷售這一塊，這樣的好處是，客人可以根據(jù)自己喜歡設(shè)置來個(gè)性化產(chǎn)品。廠家可以更好的掌握客戶的數(shù)據(jù)，以便未來的規(guī)劃和生產(chǎn)。與現(xiàn)行的大規(guī)模、批量化生產(chǎn)相對(duì)應(yīng)，工業(yè)4.0將確保多批次，小產(chǎn)量狀態(tài)下產(chǎn)業(yè)的獲利能力，確保工藝流程的靈活性和資源利用率。這種生產(chǎn)模式成功后，能夠提供品種更豐富的個(gè)性化、功能更齊全的多樣性、性能更穩(wěn)定的高質(zhì)量、使用更人性化的產(chǎn)品。因此工業(yè)4.0給汽車行業(yè)帶來的變化將是：汽車的換代速度會(huì)越來越快，越來越個(gè)性化。消費(fèi)者更容易買到自己喜歡的配置和車型；廠家可以更好的控制生產(chǎn)，減少浪費(fèi)，提高效率。
?。?）大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)汽車工業(yè)4.0發(fā)展
大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)汽車零部件標(biāo)準(zhǔn)化、信息化處理，制造業(yè)通過在模塊化和封裝化的基礎(chǔ)上進(jìn)行系統(tǒng)化，拓展新的應(yīng)用與服務(wù)；大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)互聯(lián)制造技術(shù)，工廠將通過互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)、外服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化，采集和分析生產(chǎn)車間的各種信息，實(shí)現(xiàn)車廠與消費(fèi)者之間的實(shí)時(shí)互動(dòng)；大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)汽車個(gè)性化生產(chǎn)，隨著大規(guī)模定制和網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的發(fā)展，制造業(yè)企業(yè)還需要實(shí)時(shí)從網(wǎng)上接受眾多消費(fèi)者的個(gè)性化定制數(shù)據(jù)，并通過網(wǎng)絡(luò)協(xié)同配置各方資源，實(shí)現(xiàn)汽車個(gè)性化生產(chǎn)；大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)定制汽車批量生產(chǎn)，以定制化為重點(diǎn)的多種類、小批量制造業(yè)漸漸成為主流，以3D 打印為代表的數(shù)字化和信息技術(shù)的普及帶來了技術(shù)革新。
2、中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)工業(yè)4.0發(fā)展分析
工業(yè)機(jī)器人是面向工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機(jī)械手或多自由度的機(jī)器裝置，它能自動(dòng)執(zhí)行工作，是靠自身動(dòng)力和控制能力來實(shí)現(xiàn)各種功能的一種機(jī)器。它可以接受人類指揮，也可以按照預(yù)先編排的程序運(yùn)行，現(xiàn)代的工業(yè)機(jī)器人還可以根據(jù)人工智能技術(shù)制定的原則綱領(lǐng)行動(dòng)。
（1）工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)銷量分析
目前國內(nèi)除了少數(shù)以組裝為主的中日合資的機(jī)器人公司外，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工業(yè)機(jī)器人尚停留在高?；蚩蒲袉挝唤M織的零星生產(chǎn)，未能形成氣候。因此，我國工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)能力較國外成熟國家還有很大的差距，不過這種差距隨著我國技術(shù)的發(fā)展正在不斷縮小。2015年，中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量為3.3萬臺(tái)，同比增長21.7%；銷售量為6.8萬臺(tái)，同比增長18%。
?。?）工業(yè)機(jī)器人需求領(lǐng)域
工業(yè)機(jī)器人在國內(nèi)的應(yīng)用以汽車以及電子工業(yè)居多，此外還有橡膠塑料、軍工、航空制造、食品工業(yè)、醫(yī)藥設(shè)備、金屬制品等領(lǐng)域。從應(yīng)用行業(yè)看，汽車行業(yè)依舊是中國工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)最大的消費(fèi)行業(yè)，中國市場(chǎng)上36.8%的機(jī)器人銷往汽車行業(yè)；電氣機(jī)械和器材制造業(yè)位居第二位，占比23.3%；金屬制造行業(yè)位居第三位，占比15.2%。外資機(jī)器人應(yīng)用比較集中，汽車行業(yè)銷量占總銷量的近48%，電氣機(jī)械和器材制造業(yè)、金屬制造行業(yè)銷量分別占總銷量的23.6%和7.6%。
?。?）智能機(jī)器人推動(dòng)工業(yè)4.0
傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人和工人的工作空間通常是隔離的，新一代工業(yè)機(jī)器人則要具備柔性、安全、易操作等特點(diǎn)，同時(shí)達(dá)到高速和精確，這在技術(shù)上是很大挑戰(zhàn)。此外，工業(yè)4.0時(shí)代，機(jī)器人不再是獨(dú)立的單元，需要具備與其他智能設(shè)備的溝通能力、對(duì)環(huán)境的感知能力，甚至把復(fù)雜信息綜合起來從而做出決策等諸多能力。工業(yè)4.0要求將智能機(jī)器人的很多技術(shù)融入到更大的生產(chǎn)系統(tǒng)中?；谠朴?jì)算和大數(shù)據(jù)的知識(shí)建模、物理仿真、多傳感器感知預(yù)測(cè)等技術(shù)，既是工業(yè)4.0的關(guān)鍵技術(shù)，也是工業(yè)機(jī)器人的關(guān)鍵技術(shù)。
因此，發(fā)展智能機(jī)器人推動(dòng)工業(yè)4.0尤為重要，其主要措施包括：（1）加快發(fā)展智慧制造。智慧制造作為一種新的制造模式和制造技術(shù)，可為復(fù)雜零件的高品質(zhì)制造提供解決方案。（2）加大財(cái)政研究投入。通過工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、中央基建投資等現(xiàn)有資金渠道支持機(jī)器人及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化和推廣應(yīng)用；利用中央財(cái)政科技計(jì)劃（專項(xiàng)、基金等）支持符合條件的機(jī)器人及其關(guān)鍵零部件研發(fā)工作等。（3）加快制定技術(shù)條例。加大支持力度，推進(jìn)智能機(jī)器人核心技術(shù)的研發(fā)；梳理整合智能機(jī)器人研發(fā)成果，支持智能機(jī)器人成果轉(zhuǎn)化；加快制定智能機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)體系和人機(jī)交互安全規(guī)則。
?。?）機(jī)器人行業(yè)工業(yè)4.0的發(fā)展趨勢(shì)
當(dāng)今工業(yè)機(jī)器人的總體趨勢(shì)是，從狹義的機(jī)器人概念向廣義的機(jī)器人技術(shù)概念轉(zhuǎn)移，從工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)向解決方案業(yè)務(wù)的機(jī)器人技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。機(jī)器人技術(shù)的內(nèi)涵已變?yōu)殪`活應(yīng)用機(jī)器人技術(shù)的、具有實(shí)際動(dòng)作功能的智能化系統(tǒng)。機(jī)器人結(jié)構(gòu)越來越靈巧，控制系統(tǒng)愈來愈小，其智能也越來越高，并正朝著一體化方向發(fā)展。
3、中國智能家居產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
智能家居是以住宅為平臺(tái)，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，由硬件（智能家電、智能硬件、安防控制設(shè)備、家具等）、軟件系統(tǒng)、云計(jì)算平臺(tái)構(gòu)成的一個(gè)家居生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)人遠(yuǎn)程控制設(shè)備、設(shè)備間互聯(lián)互通、設(shè)備自我學(xué)習(xí)等功能，并通過收集、分析用戶行為數(shù)據(jù)為用戶提供個(gè)性化生活服務(wù)，使家居生活安全、舒適、節(jié)能、高效、便捷。
?。?）智能家居的發(fā)展現(xiàn)狀
盡管我國的智能家居起步較晚，尚未形成一定的國家標(biāo)準(zhǔn)，但令人欣喜的是國內(nèi)專業(yè)智能家居廠家的數(shù)量正在增長。這些廠家中有的是獨(dú)立開發(fā)，有些是引入國外技術(shù)在國內(nèi)生產(chǎn)和集成。比較知名的產(chǎn)品有海爾U-Home，清華同方的e-Home數(shù)字家園，其他的還有科龍的“現(xiàn)代家居信息服務(wù)集散控制統(tǒng)”，Enjoysmart易居家庭自動(dòng)化系統(tǒng)，引進(jìn)新加坡技術(shù)的Treasureway寶路家庭智能化系統(tǒng)等。目前國內(nèi)自主研發(fā)的智能家居系統(tǒng)主要市場(chǎng)是智能家居安防系統(tǒng)。2015年中國智能家居市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到431億元，同比增長41.78％。
（2）智能家居發(fā)展前景分析
智能家居是技術(shù)和文化發(fā)展的必然產(chǎn)物，其在中國的發(fā)展和應(yīng)用將對(duì)整個(gè)社會(huì)產(chǎn)生巨大的影響，它將極大地改變?nèi)藗兊纳罘绞?，并將牽?dòng)一大批產(chǎn)業(yè)和開拓一個(gè)新的大市場(chǎng)。未來，市場(chǎng)上將有不斷增多的智能家居硬件產(chǎn)品，以及其在消費(fèi)市場(chǎng)中的日漸普及，中國智能家居市場(chǎng)規(guī)模在2016年將出現(xiàn)明顯增長。至2017年，隨著主要的智能家居系統(tǒng)平臺(tái)及大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)搭建完畢，下游設(shè)備廠商完善，智能家居產(chǎn)品被消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)接受，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1000億元人民幣。
4、其他相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析
?。?）物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)
中國在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展方面起步較早，技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展與國際基本同步。物聯(lián)網(wǎng)已應(yīng)用在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)生活的各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，而行業(yè)需求的差異性使得企業(yè)各自開發(fā)了自己的應(yīng)用平臺(tái)。我國已有28個(gè)省市將物聯(lián)網(wǎng)作為新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)之一，不少一、二線城市都在建設(shè)或籌建物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園，并通過招商引資積極聚攏相關(guān)企業(yè)。隨著百度、阿里等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的紛紛涉足，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與設(shè)備制造業(yè)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)相互融合、協(xié)同發(fā)展。與此同時(shí)，各領(lǐng)域的初創(chuàng)型技術(shù)公司也積極投入創(chuàng)新，加快了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展。尤其是家電行業(yè)借力物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，率先將新興技術(shù)投入到新產(chǎn)品開發(fā)中，催生了融合物聯(lián)網(wǎng)元素的多種智能產(chǎn)品，如可穿戴設(shè)備、智能汽車設(shè)備、醫(yī)療健康設(shè)備、智能玩具等等，并依托大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)使產(chǎn)品獲得更好的用戶體驗(yàn)。
總體看來，中國物聯(lián)網(wǎng)研究沒有盲目跟從國外，而是面向國家重大戰(zhàn)略和應(yīng)用需求，開展物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)體系、關(guān)鍵技術(shù)、應(yīng)用開發(fā)、系統(tǒng)集成和測(cè)試評(píng)估技術(shù)等方面的研究，形成了以應(yīng)用為牽引的特色發(fā)展路線，在技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)及應(yīng)用與服務(wù)等方面，接近國際水平，使中國在該領(lǐng)域占領(lǐng)價(jià)值鏈高端成為可能。2015年我國整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到7500億元。
?。?）可穿戴設(shè)備
可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備，是綜合運(yùn)用各類識(shí)別、傳感、連接和云服務(wù)等交互及儲(chǔ)存技術(shù)，以代替手持設(shè)備或其他器械，實(shí)現(xiàn)用戶交互、生活?yuàn)蕵贰⑷梭w監(jiān)測(cè)等功能的新型日常穿戴設(shè)備（眼鏡、手表、腕帶等）?？纱┐髟O(shè)備行業(yè)近年處于高速增長勢(shì)，2015年中國智能可穿戴設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模為125.8億元，增速高達(dá)471.8%。
?。?）3D打印
3D打印（3DP)即快速成型技術(shù)的一種，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。3D打印作為一種新興、環(huán)保型產(chǎn)業(yè)，滲透在生活、生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域。不僅受到各界人士的青睞，同樣也深受我國政府的支持和鼓勵(lì)。目前 3D打印技術(shù)在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計(jì)、建筑、工程施工、汽車、航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程、槍支以及其他領(lǐng)域都有所應(yīng)用。與傳統(tǒng)制造相比，3D打印技術(shù)的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在產(chǎn)品制造的復(fù)雜程度、生產(chǎn)制造的范圍、生產(chǎn)制造效率、滿足客戶個(gè)性化需求等方面。隨著互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代和“中國制造2025”的計(jì)劃的進(jìn)程加快，3D打印技術(shù)已經(jīng)是當(dāng)下首當(dāng)其沖的掘金行業(yè)，未來將會(huì)更多的投資創(chuàng)業(yè)者進(jìn)軍該產(chǎn)業(yè)。
?。?）工程機(jī)械
我國工程機(jī)械行業(yè)受益于我國經(jīng)濟(jì)尤其是固定資產(chǎn)投資的持續(xù)高速發(fā)展和相關(guān)政策支持，行業(yè)規(guī)模已經(jīng)躍居世界首位。但在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上依然存在問題，呈現(xiàn)低端產(chǎn)能過剩、中高端產(chǎn)品競(jìng)爭力不足的情況。目前我國工程機(jī)械市場(chǎng)中的低端產(chǎn)品，如推土機(jī)、裝載機(jī)等，基本都處于產(chǎn)能過剩的狀態(tài)。一方面，由于技術(shù)門檻較低，產(chǎn)品附加值不高，這些產(chǎn)品的毛利率普遍較低，而且市場(chǎng)競(jìng)爭激烈；另一方面，這些產(chǎn)品的市場(chǎng)擴(kuò)展性有限，有些產(chǎn)品甚至有被取代和淘汰的趨勢(shì)。同時(shí)，我國勞動(dòng)力成本的不斷提升使得低端工程機(jī)械產(chǎn)品的出口利潤空間不斷萎縮，通過技術(shù)升級(jí)增加產(chǎn)品附加值將成為大勢(shì)所趨；此外，國家各類節(jié)能環(huán)保政策和對(duì)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的支持政策的貫徹落實(shí)也將加速企業(yè)產(chǎn)品線的調(diào)整。
五、中國工業(yè)4.0發(fā)展前景預(yù)測(cè)
工業(yè)4.0是將資源要素和生產(chǎn)要素集中在以互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)為基礎(chǔ)的平臺(tái)之上，實(shí)現(xiàn)資源要素與生產(chǎn)要素的充分整合，是智能制造的結(jié)晶，實(shí)質(zhì)上是第三次工業(yè)革命的拓展和延伸，是推動(dòng)第四次工業(yè)革命的重要載體。
互聯(lián)網(wǎng)對(duì)大眾的改變才剛剛開始，跨界與融合將成為科技創(chuàng)新的內(nèi)涵，“人機(jī)一體、智能制造”將是未來制造業(yè)新的發(fā)展趨勢(shì)，而推動(dòng)新工業(yè)革命的將是機(jī)器人、3D打印、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、智能材料等眾多先進(jìn)技術(shù)的融合。對(duì)于我國制造業(yè)來說，發(fā)展工業(yè)4.0的路徑應(yīng)是加緊建立更多新興技術(shù)的研發(fā)總部、孵化總部和運(yùn)營總部、創(chuàng)新總部，對(duì)新興技術(shù)要從高起點(diǎn)切入，像硅谷那樣，成為全球創(chuàng)新中心。
我國工業(yè)4.0的發(fā)展方向可歸于以下六大類：
?。?）工業(yè)自動(dòng)化
作為工業(yè)4.0基礎(chǔ)的工業(yè)自動(dòng)化，在工業(yè)4.0戰(zhàn)略中有著不可取代的作用。隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，工業(yè)自動(dòng)已成為現(xiàn)代先進(jìn)工業(yè)科學(xué)的核心技術(shù)，不斷的研究和探討我國工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展和戰(zhàn)略方向，對(duì)我國工業(yè)化的發(fā)展有著極其深遠(yuǎn)的影響。工業(yè)控制自動(dòng)化技術(shù)對(duì)于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造、企業(yè)素質(zhì)的提高和國家國力的提高是非常有效的途徑。隨著一系列工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)的實(shí)施，基于信息化帶來工業(yè)化的思想，將會(huì)使工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)得到更深入的發(fā)展，這對(duì)加快推動(dòng)我國自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)有重大意義。
?。?）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就是工業(yè)革命帶來的機(jī)器、設(shè)施和系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)革命帶來的智能設(shè)備、智能網(wǎng)絡(luò)和智能決策間的融合，其要素是智能設(shè)備、智能網(wǎng)絡(luò)和智能決策，更強(qiáng)調(diào)傳感器系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)分析能力。以后制造環(huán)節(jié)互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)將會(huì)給現(xiàn)有的生產(chǎn)方式帶來顛覆性的變化。據(jù)國際權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)算，應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)后，企業(yè)的效率會(huì)提高大約20%，成本可以下降20%，節(jié)能減排可以下降10%左右。雖然目前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全面實(shí)現(xiàn)有困難，但是某些環(huán)節(jié)的突破是可以實(shí)現(xiàn)的，并且工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將進(jìn)一步帶動(dòng)智能裝備、3D打印設(shè)備等發(fā)展。
?。?）工業(yè)機(jī)器人
隨著工業(yè)4.0戰(zhàn)略的提出，智能化生產(chǎn)中工業(yè)機(jī)器人也受到越來越多的關(guān)注。從政策落實(shí)看，在“十二五”規(guī)劃中，國家已經(jīng)把工業(yè)機(jī)器人作為智能制造裝備的重要部分，各地也陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與國家從“制造業(yè)大國”向“制造業(yè)強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)型相契合。
（4）3D打印
工業(yè)4.0四大主題之一的智能生產(chǎn)主要涉及整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機(jī)互動(dòng)以及3D技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過程中的應(yīng)用等。3D打印增材制造技術(shù)本身對(duì)設(shè)計(jì)-制造-應(yīng)用環(huán)節(jié)將發(fā)生變革性影響。傳統(tǒng)制造業(yè)中，過去數(shù)十年的技術(shù)重心側(cè)重于加工精度與效率，而目前加工技術(shù)在精度上已接近極限，繼續(xù)提高的必要性和性價(jià)比開始進(jìn)入瓶頸，下一步升級(jí)重點(diǎn)必然是設(shè)計(jì)、成型環(huán)節(jié)，以最終達(dá)到工業(yè)4.0的智能化生產(chǎn)狀態(tài)。
?。?）傳感器
傳感器是工業(yè)4.0時(shí)代的核心組件，傳感器通過將物理信息轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)，反饋到CPS網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)，是未來工業(yè)4.0時(shí)代的核心基礎(chǔ)技術(shù)。工業(yè)用傳感器能夠測(cè)量或感知特定物體的狀態(tài)和變化，并轉(zhuǎn)化為可傳輸、可處理、可存儲(chǔ)的電子信號(hào)或其他形式信息。工業(yè)用傳感器是實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)，在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動(dòng)化生產(chǎn)過程中，要用各種傳感器來監(jiān)視和控制生產(chǎn)過程中的各個(gè)參數(shù)，使設(shè)備工作在正常狀態(tài)或最佳狀態(tài)，并使產(chǎn)品達(dá)到最好的質(zhì)量。甚至可以說，沒有眾多質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的工業(yè)傳感器，就沒有現(xiàn)代化工業(yè)的生產(chǎn)體系，更別談工業(yè)4.0體系的構(gòu)建。
（6）智能機(jī)床
機(jī)床被稱作“工業(yè)母機(jī)”，其發(fā)展程度決定著一個(gè)國家裝備制造行業(yè)的整體水平，尤其在“中國制造”邁向“中國智造”和“中國創(chuàng)造”的當(dāng)下，國內(nèi)機(jī)床行業(yè)能否率先實(shí)現(xiàn)重大突破意義更加重大。
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