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十多年來，福斯始終致力于推動(dòng)其可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，作為潤滑油行業(yè)的代表，為氣候保護(hù)貢獻(xiàn)力量。作為福斯的長(zhǎng)期合作伙伴，巴斯夫在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域同樣有著豐富的成功經(jīng)驗(yàn)。最近，福斯聯(lián)合巴斯夫燃油與潤滑油解決方案全球業(yè)務(wù)部對(duì)不同礦物油基液壓油進(jìn)行了生態(tài)效率分析（EEA），這也代表了針對(duì)潤滑油-液壓油開展的整體真實(shí)的可持續(xù)性評(píng)估已具備堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

目前占主導(dǎo)地位的評(píng)估方法為“從原材料到客戶端”的方法，該方法僅對(duì)部分產(chǎn)品生命周期予以評(píng)估，直到產(chǎn)品制造完成。而福斯和巴斯夫在評(píng)估不同的液壓油時(shí)采用的是“從原材料到使用終結(jié)”的方法，該評(píng)估對(duì)所涉及產(chǎn)品在整個(gè)生命周期（從原材料采購、生產(chǎn)過程到使用和處置階段）中的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)方面進(jìn)行評(píng)估。EEA 研究綜合考量了履帶式挖掘機(jī)使用過程中相關(guān)產(chǎn)品的全生命周期，其結(jié)果清楚表明，與普通HLP 流體（單級(jí)壓油）相比，所研究的優(yōu)質(zhì) HVLP 流體（高性能多級(jí)液壓油）對(duì)環(huán)境的影響更小，總體成本更低。這一優(yōu)勢(shì)主要得益于履帶式挖掘機(jī)使用過程中柴油燃料經(jīng)濟(jì)性的改善，即容積效率提高、摩擦減少、流體質(zhì)量循環(huán)比降低。這些因素明顯抵消了產(chǎn)品在 “從原材料到客戶” 階段產(chǎn)生的較高碳足跡。特定的完全配方多級(jí)液壓油具有更高的液壓油效率，是助力燃油經(jīng)濟(jì)性得到改善的主要因素。

福斯油品集團(tuán)首席技術(shù)官 Lutz Lindemann 博士表示：“通過此項(xiàng)研究，我們共同開創(chuàng)了潤滑油行業(yè)可持續(xù)性評(píng)估的先河。我們非常重視巴斯夫在可持續(xù)性和分析方法方面具備的廣泛能力，巴斯夫?qū)⑦@些能力與福斯實(shí)用、現(xiàn)實(shí)、應(yīng)用相關(guān)的技術(shù)訣竅相結(jié)合，使之得到充分的應(yīng)用。福斯和巴斯夫目前正在進(jìn)一步深化研究，以便開展聯(lián)合評(píng)估，同時(shí)針對(duì)巴斯夫潤滑油成分的可持續(xù)產(chǎn)品組合的應(yīng)用案例進(jìn)行進(jìn)一步考察。”

 巴斯夫歐洲公司燃油和潤滑油解決方案業(yè)務(wù)部歐洲、中東和非洲地區(qū)業(yè)務(wù)管理副總裁 Julia Frey 博士表示：“可持續(xù)發(fā)展是我們業(yè)務(wù)的核心。作為服務(wù)于各個(gè)行業(yè)的領(lǐng)先的解決方案提供商，我們的愿望是與合作伙伴一道，在燃料和潤滑油行業(yè)中持續(xù)推進(jìn)實(shí)施基于事實(shí)的解決方案。”

本研究作為首個(gè)示例，一方面證明了“從原材料到使用終結(jié)”評(píng)估方法相對(duì)于“從原材料到客戶端”方法具有明顯的優(yōu)越性；另一方面也證明了特殊設(shè)計(jì)的多級(jí)高粘度指數(shù)（VI）液壓油對(duì)“從原材料到使用終結(jié)”分析方法具有積極影響。所研究的流體均為不同質(zhì)量等級(jí)的礦物油基液壓油。若使用酯基液壓油，即所謂的可生物降解酯基（HEES）液壓油，預(yù)計(jì)會(huì)對(duì) EEA 帶來更多有益的影響。與常規(guī)礦物油基液壓油相比，此類液壓油具有天然的抗剪切和粘度指數(shù)穩(wěn)定特性 (VI)，并且可有效減少摩擦力。另一環(huán)境效益在于其具有良好的生物可降解性。接下來的研究將針對(duì)此類酯基液壓油開展。