2022年9月8日，如今，大量現(xiàn)代汽車配備了高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），與其適配的傳感器數(shù)量也與日俱增。ADAS可讓所有道路使用者的行程更加安全，并為高度和完全自動駕駛鋪平了道路。根據(jù)德國統(tǒng)計平臺Statista的數(shù)據(jù)，2023年ADAS市場規(guī)模將達到320億美元（約合280億歐元），年增長率預(yù)計為17%。
朗盛高性能材料（HPM）業(yè)務(wù)部ADAS專家Christopher Hoefs博士說：“對于我們的聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）和聚酰胺化合物來說，ADAS雷達傳感器及其外殼是一個尤其有吸引力的應(yīng)用領(lǐng)域。我們的產(chǎn)品系列繁多，可以滿足這一領(lǐng)域的技術(shù)要求。這些要求包括良好的雷達透明度和尺寸穩(wěn)定性、良好的激光焊接性能以及出色的機械性能，有助于將傳感器安全牢固地固定在車輛上。”
在更高的雷達頻率下進行良好的信號傳輸
ADAS傳感器監(jiān)測車輛周圍的整個環(huán)境。其運行基于電磁波（例如雷達或激光束（LiDAR））、超聲波，或者使用成像技術(shù)，這對傳感器外殼材料的選擇有很大的影響。例如，雷達傳感器外殼（也稱雷達罩）的正面必須能被雷達光束穿透。為了最大限度減少輻射損失，雷達罩材料必須具有較低的介電常數(shù)（Dk）和損耗系數(shù)（Df）。為此，朗盛對其產(chǎn)品系列中的大量化合物進行了廣泛的測試，包括測量單向衰減以及特定透射率和反射率（作為頻率和材料厚度的函數(shù)）。“我們擁有許多類型的PBT，這些產(chǎn)品的Dk和Df值使其能夠適用于應(yīng)用日益廣泛的77-81千兆赫的ADAS雷達頻率。”Hoefs說道。
水解穩(wěn)定性與激光透明性
取決于傳感器的安裝位置，外殼塑料必須具有極強的抗水解降解性。憑借保根XHR系列，朗盛的PBT化合物在美國汽車工程師學(xué)會（SAE）嚴格的SAE/USCAR2 Rev.6長期水解試驗中達到最高的4級或5級評級。同時，該產(chǎn)品系列對熱空氣有很強的耐受性，斷裂伸長率也較高。
保根HR系列化合物適用于對水解穩(wěn)定性要求不太嚴苛的應(yīng)用場合。其中的保根B3233HRLT玻纖增強化合物既有激光透明性，又能高度耐受高溫潮濕環(huán)境，這兩種特性往往無法兼具。“舉例來說，這種材料非常適合采用激光透射焊接來連接雷達或攝像頭傳感器的外殼部件，十分經(jīng)濟高效。”Hoefs說道。
HiAnt——帶來回報的客戶服務(wù)
朗盛為ADAS技術(shù)制造商提供廣泛的HiAnt服務(wù)，包括部件設(shè)計的聯(lián)合概念開發(fā)和材料優(yōu)化，以及使用最先進的計算機輔助工程（CAE）方法精確預(yù)測部件的機械性能和熱性能。“我們還為合作伙伴提供材料數(shù)據(jù)。例如，除了化合物各自的Dk和Df值之外，雷達傳感器開發(fā)人員還能獲得關(guān)于特定透射率和反射率與雷達頻率和測試體厚度之間關(guān)系的數(shù)據(jù)。”Hoefs介紹道。
關(guān)注本刊微信訂閱號