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近年來，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)自行車的需求直線上升。不斷變化的人口狀況、持續(xù)提高的城市化水平，以及戶外活動(dòng)人氣的增長，都使消費(fèi)者愈發(fā)追求可持續(xù)的交通方式。如今，許多公司和市政當(dāng)局為減少通勤產(chǎn)生的碳排放，也紛紛開始支持電動(dòng)自行車等交通解決方案。在此情形下，杜邦交通與材料事業(yè)部的聚合物解決方案，能為電動(dòng)自行車用戶和制造商帶來諸多效益。目前，公司正將其在汽車應(yīng)用領(lǐng)域積累的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)運(yùn)用到這一新興市場，且已取得了出色的成果。
“電動(dòng)自行車制造商借助我們的經(jīng)驗(yàn)來實(shí)現(xiàn)輕量化、零部件一體化、熱管理、耐化學(xué)性、減阻性、減震性以及更可持續(xù)性等目標(biāo)。這是一個(gè)飛速發(fā)展的行業(yè)，投身其中也是一件樂事。”杜邦交通與材料事業(yè)部電動(dòng)自行車與機(jī)器人應(yīng)用開發(fā)專家Clément Lopez先生說道。
在最近的一個(gè)項(xiàng)目中，杜邦與Biron-Etudes（法國多爾訥）創(chuàng)始人、設(shè)計(jì)師Didier Biron合作，聯(lián)手打造了實(shí)心輪胎的概念。在Lopez及其團(tuán)隊(duì)成員的協(xié)助下，Biron挑選了一款在抗沖擊性、耐撓曲疲勞性、高低溫性能，以及可回收性方面均符合要求的特定Hytrel® 牌號(hào)：HYT6356。
該輪胎設(shè)計(jì)中采用Hytrel® 材料做側(cè)翼以粘合橡膠胎面帶。該側(cè)翼為雙件分體式結(jié)構(gòu)，由兩片半殼拼接而成，可以安裝于常規(guī)輪輞上。
Biron通過實(shí)驗(yàn)證實(shí)了這種設(shè)計(jì)與材料組合能承受一定的負(fù)載/應(yīng)力，且滿足對(duì)最大可接受（垂直）變形量的要求。此外，正面路肩沖擊試驗(yàn)也證明，該實(shí)心輪胎具有優(yōu)異的抗沖擊性能。
Biron的實(shí)心輪胎能顯著降低維護(hù)時(shí)間和成本，因?yàn)槠淇勾┐绦詷O佳，且雙部件分體式結(jié)構(gòu)能進(jìn)行快速更換，無需拆卸防盜螺絲。
這款新型實(shí)心輪胎的滾動(dòng)阻力較傳統(tǒng)輪胎更高，因此其效能僅為后者的80%，但鑒于這款輪胎將專用于自助自行車車隊(duì)，因此一定的效能下降也是可以接受的。
電動(dòng)自行車設(shè)計(jì)師和組件供應(yīng)商可依靠以下材料應(yīng)對(duì)各項(xiàng)挑戰(zhàn)：
Hytrel® TPC-ET：本材料適用于需要優(yōu)異耐撓曲疲勞性和耐摩擦磨損性的組件，提供可用于座墊等應(yīng)用的可發(fā)泡無VOC牌號(hào)，以及適用于實(shí)心輪胎等組件的高剛性牌號(hào)。
Zytel® PA：本聚酰胺材料可替代金屬，不僅重量更輕，還能為車架、輪輞、前叉、踏板、齒輪、擋泥板，以及電池外殼等其他電氣和高溫應(yīng)用提供出色的結(jié)構(gòu)性支撐。
Zytel® HTN PPA：本材料適用于電池和電機(jī)等需要出色剛度及尺寸穩(wěn)定性的超高溫結(jié)構(gòu)性應(yīng)用，且具有卓越的電氣絕緣性。
Zytel® LCPA （柔性聚合物）：本柔性長鏈聚酰胺材料可為需要卓越熱阻、耐化學(xué)性和耐水解性的真空、氣動(dòng)和液壓組件提供強(qiáng)有力的支撐。
Crastin® PBT：本半結(jié)晶聚酯材料適用于需要優(yōu)異流動(dòng)性、無鹵阻燃性、耐水解性、電氣性能和加工性能的連接器。
Rynite® PET：本聚酯材料結(jié)實(shí)耐用，廣泛適用于絕緣件等需要耐高溫性能的電氣與電子元器件。
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