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在4月18日至27日于上海舉行的第20屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)上，大陸集團(tuán)以 “未來(lái)出行，即刻啟程” 為主題，展示其智能、安全和可持續(xù)的解決方案。大陸集團(tuán)車(chē)輛架構(gòu)及軟件解決方案將賦能軟件定義汽車(chē)的發(fā)展，其豐富的輔助駕駛及自動(dòng)駕駛解決方案（如行業(yè)內(nèi)首個(gè)軟件定義的高精度激光雷達(dá)HRL131）及孩童遺留監(jiān)測(cè)功能將增加駕駛與乘客的安全性，顯示屏及燈光投影技術(shù)將給用戶帶來(lái)沉浸式的體驗(yàn)。此外大陸集團(tuán)還展示了助力可持續(xù)發(fā)展的一系列產(chǎn)品和解決方案（如AMBIENC3概念車(chē), eContact輪胎, 新一代集成式線控制動(dòng)系統(tǒng)MK C2等）。
“大陸集團(tuán)緊貼市場(chǎng)需求及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，深化本地化戰(zhàn)略。通過(guò)豐富的系統(tǒng)知識(shí)和產(chǎn)品組合，致力于推動(dòng)中國(guó)未來(lái)美好出行，打造中國(guó)未來(lái)出行生態(tài)圈。此次大陸集團(tuán)以‘未來(lái)出行，即刻啟程’為主題，攜智能、安全和可持續(xù)的最新解決方案亮相2023上海車(chē)展，期待與我們的客戶、媒體、行業(yè)伙伴及廣大消費(fèi)者一起體驗(yàn)未來(lái)出行。”大陸集團(tuán)中國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官湯恩表示。
跨域的高性能計(jì)算單元與區(qū)域控制器——推動(dòng)軟件定義的車(chē)輛架構(gòu)發(fā)展
隨著汽車(chē)智能化網(wǎng)聯(lián)化的程度不斷增加，車(chē)輛的功能越來(lái)越多，汽車(chē)正在朝著軟件定義的方向快速發(fā)展。在2023上海車(chē)展上，大陸集團(tuán)將展示其車(chē)輛架構(gòu)解決方案如何進(jìn)一步推動(dòng)軟件定義汽車(chē)的發(fā)展。
大陸集團(tuán)首次推出了其跨域的車(chē)輛控制高性能計(jì)算單元，該方案由車(chē)聯(lián)網(wǎng)與架構(gòu)事業(yè)群高性能計(jì)算產(chǎn)品線上海、重慶研發(fā)團(tuán)隊(duì)與大陸集團(tuán)中國(guó)軟件與系統(tǒng)研發(fā)中心的專家共同開(kāi)發(fā)完成。大陸集團(tuán)中國(guó)軟件與系統(tǒng)研發(fā)中心成立于2021年，位于重慶。隨著該研發(fā)中心的成立，大陸集團(tuán)正不斷提高其在架構(gòu)和軟件開(kāi)發(fā)方面的本地能力，目前已有約200名技術(shù)專家在該研發(fā)中心工作。
車(chē)輛控制高性能計(jì)算單元解決方案是跨域集成車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制功能的第一步，除了集成提供原有的車(chē)身控制及整車(chē)網(wǎng)關(guān)功能，例如：訪問(wèn)內(nèi)/外部照明以及無(wú)線軟件更新的管理和診斷功能之外，它還集成了底盤(pán)控制應(yīng)用，如阻尼控制、自適應(yīng)空氣懸架和底盤(pán)調(diào)校等跨域整車(chē)控制功能。車(chē)輛控制高性能計(jì)算單元為我們主要的客戶提供了底盤(pán)控制芯片與高算力芯片SoC靈活集成的系統(tǒng)解決方案。把高性能中央計(jì)算作為車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的基礎(chǔ)能力，大陸集團(tuán)使汽車(chē)生產(chǎn)商和駕駛者能夠獨(dú)立地集成應(yīng)用程序，并執(zhí)行遠(yuǎn)程軟件更新。
此外，大陸集團(tuán)強(qiáng)大的區(qū)域控制器是邁向軟件定義汽車(chē)的另一個(gè)關(guān)鍵。區(qū)域控制器作為高性能計(jì)算單元與架構(gòu)底層各個(gè)傳感器與執(zhí)行器之間的接口，適用于復(fù)雜的軟件架構(gòu)。大陸集團(tuán)采用英飛凌的高端AURIX TC4微控制器開(kāi)發(fā)模塊化平臺(tái)，由于AURIX TC4的特殊RRAM存儲(chǔ)技術(shù)，車(chē)輛軟件隨時(shí)處于待機(jī)狀態(tài)。當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，諸如駐車(chē)輔助、空調(diào)、加熱和懸架等功能就會(huì)在幾秒鐘內(nèi)就緒，解決了常見(jiàn)的系統(tǒng)反饋慢的問(wèn)題。大陸集團(tuán)通過(guò)其平臺(tái)解決方案滿足汽車(chē)制造商的不同需求。通過(guò)單獨(dú)配置高性能計(jì)算單元和區(qū)域控制器的數(shù)量、它們的交互以及在車(chē)輛中的布局，汽車(chē)制造商可以根據(jù)自己的需求量身定制架構(gòu)。
為未來(lái)出行提供軟件服務(wù)
除了強(qiáng)大的硬件架構(gòu)以外，大陸集團(tuán)同時(shí)提供軟件服務(wù)。此次車(chē)展上，大陸集團(tuán)將展示其中央動(dòng)態(tài)控制軟件。該軟件作為指揮中心，協(xié)調(diào)所有車(chē)輛運(yùn)動(dòng)執(zhí)行器進(jìn)行縱向、橫向和垂直控制。它是模塊化且可擴(kuò)展的，作為一個(gè)統(tǒng)一的接口，將駕駛功能與特定的執(zhí)行器與車(chē)輛配置解耦。中央動(dòng)態(tài)控制軟件是一個(gè)獨(dú)立于主機(jī)且高度可配置的應(yīng)用軟件，這意味著該軟件與硬件解耦，可作為獨(dú)立產(chǎn)品提供。此外，旨在打造未來(lái)軟件定義汽車(chē)，大陸集團(tuán)的“軟件功能即產(chǎn)品”全系列組合，適用于所有車(chē)身及執(zhí)行器功能，并作為快速且經(jīng)濟(jì)高效的解決方案集成到車(chē)輛跨域產(chǎn)品中。
為了確保車(chē)輛能夠通過(guò)軟件的持續(xù)迭代，使其在整個(gè)生命周期內(nèi)保持最新的狀態(tài)，大陸集團(tuán)與亞馬遜云科技合作提供大陸汽車(chē)電子邊緣計(jì)算平臺(tái)(CAEdge)。它是一個(gè)模塊化的硬件和軟件框架，將車(chē)輛與云端連接，并能夠?yàn)殚_(kāi)發(fā)人員提供以高效方式創(chuàng)建、測(cè)試和部署軟件功能的可能性。
創(chuàng)新的技術(shù)持續(xù)增強(qiáng)駕駛與乘客的安全性
在通往自動(dòng)駕駛的道路上，大陸集團(tuán)提供從低到高不同自動(dòng)駕駛級(jí)別的模塊化和可擴(kuò)展系統(tǒng)解決方案。這些系統(tǒng)基于無(wú)縫互連的軟件、硬件工具以及中央計(jì)算，可為車(chē)輛中越來(lái)越多的傳感器數(shù)據(jù)提供服務(wù)，用于輔助和自動(dòng)駕駛。大陸集團(tuán)將在上海車(chē)展上展示其豐富的輔助駕駛和自動(dòng)駕駛解決方案產(chǎn)品組合，以及其超過(guò)25年的系統(tǒng)集成專業(yè)能力，技術(shù)領(lǐng)域涵蓋高分辨率攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)、超聲波傳感器、輔助和自動(dòng)駕駛中央控制單元等。大陸集團(tuán)可以根據(jù)客戶的智駕系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)，提供不同的產(chǎn)品配置和系統(tǒng)方案。此外大陸集團(tuán)還將展示其由本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的，基于中國(guó)市場(chǎng)需求的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品和解決方案，包括國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)級(jí)別的800萬(wàn)像素高性價(jià)比智能攝像頭，最新一代雷達(dá)和高算力芯片域控制器等完整的產(chǎn)品組合。
大陸集團(tuán)的HRL131是汽車(chē)行業(yè)第一款軟件定義的激光雷達(dá)，與合作伙伴AEye共同開(kāi)發(fā)，具有遠(yuǎn)距離探測(cè)、可配置、魯棒性和可靠性，為客戶的自動(dòng)駕駛高階方案提供強(qiáng)有力的支持。這款雷達(dá)可以在300米以上的距離探測(cè)到車(chē)輛，在200米以上的距離探測(cè)到行人，可以為乘用車(chē)和商用車(chē)提供更可靠、更全面的應(yīng)用場(chǎng)景，例如，高速公路自主巡航和端到端的自動(dòng)卡車(chē)運(yùn)輸。該系統(tǒng)解決方案使自動(dòng)駕駛功能更接近現(xiàn)實(shí)，并使出行更加安全。
與此同時(shí)，大陸集團(tuán)首次展示的基于超寬帶技術(shù)的孩童遺留監(jiān)測(cè)功能（CPD），幫助提高車(chē)內(nèi)乘員的安全性，防止兒童遺留在車(chē)內(nèi)的情況發(fā)生。該功能是基于超寬帶技術(shù)的智能進(jìn)入系統(tǒng)的擴(kuò)展應(yīng)用，基于超寬帶技術(shù)的雷達(dá)模式，可以探測(cè)到車(chē)內(nèi)兒童的輕微動(dòng)作，從而判斷兒童是否被單獨(dú)遺留在車(chē)內(nèi)，并在幾秒鐘內(nèi)發(fā)出警告。歐盟新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（NCAP）和美國(guó)相關(guān)法規(guī)致力于在2025年之前，推動(dòng)車(chē)內(nèi)兒童安全的相關(guān)法規(guī)要求。孩童遺留監(jiān)測(cè)功能(CPD)幫助車(chē)輛制造商滿足車(chē)內(nèi)安全的相關(guān)法規(guī)需求。
創(chuàng)新的顯示屏解決方案和燈光投影技術(shù)帶來(lái)安全、便捷、愉悅的用戶體驗(yàn)
大陸集團(tuán)不僅專注于讓駕駛更安全，同時(shí)還致力于讓駕駛者獲得更便捷、更愉悅的用戶體驗(yàn)。此次上海車(chē)展，大陸集團(tuán)將在中國(guó)首秀兩款創(chuàng)新的顯示屏產(chǎn)品：曲面超寬顯示屏和駕駛員識(shí)別顯示屏。“ 超寬 ”是指寬度為1.29米（47.5英寸），從一個(gè)A柱延伸到另一個(gè)A柱，集駕駛員屏、中央屏和乘客屏于一體，為汽車(chē)制造商提供非常高的設(shè)計(jì)自由度，去打造一個(gè)充滿未來(lái)感的高端駕駛艙。該顯示屏基于睿隱顯示技術(shù)打造，可以按需顯示內(nèi)容，不需要顯示屏?xí)r，人眼幾乎看不見(jiàn)，從而實(shí)現(xiàn)更大的安全性和舒適性。而另一項(xiàng)創(chuàng)新產(chǎn)品——駕駛員識(shí)別顯示屏，可以通過(guò)面部身份驗(yàn)證實(shí)現(xiàn)非接觸的且安全可靠的駕駛員身份驗(yàn)證，這是通過(guò) trinamiX的傳感器無(wú)縫集成到顯示屏及其相關(guān)軟件中來(lái)實(shí)現(xiàn)的。該解決方案針對(duì)第三方欺詐企圖提供了最高保護(hù)并且可實(shí)現(xiàn)車(chē)載支付等應(yīng)用。該顯示屏榮獲2023 CES “車(chē)輛技術(shù)和先進(jìn)出行” 類(lèi)別的創(chuàng)新獎(jiǎng)。
大陸集團(tuán)還將展示一款國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的燈光投影系統(tǒng)：基于Micro LED技術(shù)的智能無(wú)眩光高清燈光投影系統(tǒng)，不僅提升了行車(chē)安全和用戶體驗(yàn)，還開(kāi)啟了大燈投影新時(shí)代。此系統(tǒng)所使用的Micro LED技術(shù)，能在每個(gè)光源中封裝25,600個(gè)獨(dú)立的LED或像素。大陸集團(tuán)提供的Micro LED燈光控制技術(shù)，能結(jié)合ADAS等其他整車(chē)系統(tǒng)傳感器的輸入信息，充分利用Micro LED的超高光轉(zhuǎn)換效率，以及數(shù)百倍于現(xiàn)有傳統(tǒng)矩陣大燈的像素，可以實(shí)現(xiàn)諸多智能功能：例如遠(yuǎn)近燈光的輔助，實(shí)現(xiàn)高精度的智能無(wú)眩光（ADB）功能；此外，該系統(tǒng)還支持高清投影功能，在道路上投射出斑馬線、限速標(biāo)志、警示標(biāo)志等一系列安全警示信息，增加車(chē)輛與駕駛員、車(chē)外行人的交互。與此同時(shí)，通過(guò)精準(zhǔn)地對(duì)每個(gè)像素的單點(diǎn)控制，避免車(chē)燈無(wú)效點(diǎn)亮導(dǎo)致的能耗浪費(fèi)、以及對(duì)其他道路參與者的干擾。
創(chuàng)新可持續(xù)發(fā)展的解決方案：AMBIENC3概念車(chē)以及專為新能源車(chē)打造的eContact輪胎
大陸集團(tuán)將在上海車(chē)展期間展示一系列創(chuàng)新的解決方案，致力于可持續(xù)的駕駛和出行。AMBIENC3是一款基于老式大眾T2面包車(chē)打造而成的概念車(chē)，呈現(xiàn)出大陸集團(tuán)對(duì)未來(lái)車(chē)內(nèi)生活場(chǎng)景的想象。AMBIENC3采用大陸集團(tuán)的可持續(xù)表面解決方案，在車(chē)內(nèi)使用的天然的、可再生的原材料以及回收和再生材料，具有低排放的特點(diǎn)。此外，其表面產(chǎn)品致力于大幅減少車(chē)內(nèi)產(chǎn)品碳足跡，從而為整個(gè)車(chē)輛的生態(tài)平衡做出積極貢獻(xiàn)。
由于采用了低排放的表面材料，車(chē)內(nèi)乘客可以安心呼吸。此外，其內(nèi)部還具有功能性表面材料，如自發(fā)熱材料或半透明材料。 同時(shí)，AMBIENC3采用了大陸集團(tuán)的staynu和laif技術(shù)。staynu技術(shù)使表面材料更具耐臟性、易保養(yǎng)性和堅(jiān)固性，確保材料在更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持嶄新?tīng)顟B(tài)，從而節(jié)約資源，甚至能在破損時(shí)自我修復(fù)。laif技術(shù)則可以使材料透氣防潮，觸感極致舒適柔軟，并具有特殊隔音性能。
在上海車(chē)展上，大陸集團(tuán)將展示其根據(jù)本土市場(chǎng)需求打造的新能源汽車(chē)輪胎eContact。eContact輪胎全系標(biāo)配ContiSeal自修補(bǔ)技術(shù)，高粘性密封層自行修復(fù)直徑小于等于5毫米的胎面刺穿，保障其安全性。在駕控性能上，德國(guó)馬牌eContact輪胎繼承于運(yùn)動(dòng)輪胎的非對(duì)稱肋條設(shè)計(jì)，搭配刀刃式導(dǎo)流槽與斜面倒角設(shè)計(jì)，帶來(lái)優(yōu)異平穩(wěn)的干濕地制動(dòng)。同時(shí)eContact輪胎的靜音表現(xiàn)與滾阻性能提升至更高的水準(zhǔn)。創(chuàng)新的空氣動(dòng)力學(xué)胎側(cè)設(shè)計(jì)還將降低輪胎滾動(dòng)過(guò)程中受到的空氣阻力，延長(zhǎng)續(xù)航，緩解新能源車(chē)主的里程焦慮。
新一代集成式線控制動(dòng)系統(tǒng)MK C2及多種電動(dòng)車(chē)傳感器賦能安全及可持續(xù)出行
此外，大陸集團(tuán)將展示新一代集成式線控制動(dòng)系統(tǒng)MK C2，該產(chǎn)品有助于提高車(chē)輛效率，更好地實(shí)現(xiàn)能量回收。在電動(dòng)汽車(chē)中，MK C2使再生制動(dòng)（能量回收）和車(chē)輪制動(dòng)無(wú)縫融合。與不帶踏板模擬器的傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)相比，可以使混合制動(dòng)系統(tǒng)的能量回收效率提高30%，僅靠MK C2就可以使每公里的二氧化碳排放量降低5克。大陸集團(tuán)也將展示更多適用于電動(dòng)出行而打造的產(chǎn)品，如用于電動(dòng)汽車(chē)的電池碰撞檢測(cè)傳感器、電流傳感器模塊、電機(jī)轉(zhuǎn)子位置傳感器、重量更輕的綠色卡鉗、電子鼓式制動(dòng)器等產(chǎn)品。這些產(chǎn)品具有更高的安全性、更優(yōu)異的性能表現(xiàn)、更高的信號(hào)精度以及更寬的測(cè)量范圍。
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