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從全球和中國(guó)市場(chǎng)來(lái)看，汽車行業(yè)面臨著更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。新車型推出周期縮短，個(gè)性化需求增加，全球化采購(gòu)越來(lái)越明顯，新能源的不確定性，都給這個(gè)行業(yè)帶來(lái)變化，完善企業(yè)的系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)，打好基礎(chǔ)，應(yīng)用對(duì)未來(lái)變化…
德國(guó)作為世界上最重要的生產(chǎn)制造國(guó)家，面臨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代制造領(lǐng)域升級(jí)轉(zhuǎn)型的巨大挑戰(zhàn)。除了技術(shù)背景，德國(guó)政府實(shí)施智能工廠的主要原因，還是想將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息和通信技術(shù)集成到傳統(tǒng)的制造業(yè)，以維持其全球市場(chǎng)…
3月11日從工信部網(wǎng)站獲悉，為做好穩(wěn)增長(zhǎng)措施的落實(shí)工作，進(jìn)一步推動(dòng)重大石化項(xiàng)目建設(shè)和石化企業(yè)智能制造，3月8-9日，工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司副司長(zhǎng)潘愛(ài)華帶隊(duì)，對(duì)中國(guó)石油化工集團(tuán)公司、中國(guó)石油天然氣集團(tuán)…
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是橫跨通信、計(jì)算機(jī)和自動(dòng)化等多個(gè)學(xué)科的技術(shù)融合，必將掀起新一輪的工業(yè)革命。本文從技術(shù)的角度對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行闡述，希望能對(duì)讀者所有啟發(fā)。
工業(yè)大國(guó)提出機(jī)器人產(chǎn)業(yè)政策，如德國(guó)“工業(yè)4.0”、日本機(jī)器人新戰(zhàn)略、美國(guó)先進(jìn)制造伙伴計(jì)劃、中國(guó)“十三五規(guī)劃”與《中國(guó)制造2025》等國(guó)家級(jí)政策，皆納入機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展為重要內(nèi)涵，不僅將促使工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)…
你相信嗎？在不久的將來(lái)，我們吃的藥是根據(jù)每個(gè)人的基因來(lái)配方的；我們的早餐可以根據(jù)個(gè)人的口味和營(yíng)養(yǎng)需求來(lái)調(diào)配生產(chǎn)；工廠生產(chǎn)線可以按照工人希望的時(shí)間開(kāi)工，無(wú)需擔(dān)心下午3點(diǎn)沒(méi)法去接孩子；生產(chǎn)車間里是機(jī)器…
推進(jìn)智能制造，是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，一方面企業(yè)在實(shí)踐的同時(shí)，參考架構(gòu)和共性標(biāo)準(zhǔn)也要提上日程，從系統(tǒng)、融合、集成的角度審視智能制造推進(jìn)之路，兼顧互聯(lián)與價(jià)值創(chuàng)造、經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合的推進(jìn)策略，是很有必要的。
新一輪工業(yè)革命將徹底改變現(xiàn)有的生產(chǎn)方式和產(chǎn)業(yè)組織形式，改變國(guó)家間的比較優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而重塑全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工格局。新一輪工業(yè)革命也將深刻影響中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的路徑和進(jìn)程，對(duì)中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)構(gòu)…
“工業(yè)4.0”描繪了一幅個(gè)人、設(shè)備與產(chǎn)品有效聯(lián)通的個(gè)性化和數(shù)字化的智能制造模式愿景。從工業(yè)技術(shù)發(fā)展角度來(lái)看，工業(yè)4.0是制造業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，而這也將是中國(guó)未來(lái)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)之路。
《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年(2016-2020年)規(guī)劃綱要》昨日正式發(fā)布。規(guī)劃綱要發(fā)現(xiàn)，新科技、新產(chǎn)業(yè)、新經(jīng)濟(jì)成為貫穿整個(gè)綱要的最大亮點(diǎn)之一，這將給制造業(yè)帶來(lái)巨大的投資新機(jī)遇。
三一重工18號(hào)廠房是亞洲最大的智能化制造車間，有混凝土機(jī)械、路面機(jī)械、港口機(jī)械等多條裝配線，是三一重工總裝車間。
近日，美國(guó)霍尼韋爾（Honeywell）宣布完成了對(duì)私營(yíng)企業(yè)Movilizer公司的收購(gòu)，并入霍尼韋爾自動(dòng)化與控制解決方案業(yè)務(wù)部門，其產(chǎn)品成為霍尼韋爾傳感與生產(chǎn)力解決方案的重要組成部分。
當(dāng)前，我國(guó)正在全面推進(jìn)實(shí)施“中國(guó)制造2025”國(guó)家戰(zhàn)略。毋庸置疑，中國(guó)已經(jīng)取代美國(guó)，占據(jù)了世界第一制造業(yè)大國(guó)的位置。然而，中國(guó)制造業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)一直面臨著“大而不強(qiáng)”的困境，“如何使中國(guó)制造走向高端化”是亟待回…
智能制造是一種高度網(wǎng)絡(luò)連接、知識(shí)驅(qū)動(dòng)的制造模式，它優(yōu)化了企業(yè)全部業(yè)務(wù)和作業(yè)流程，可實(shí)現(xiàn)可持續(xù)生產(chǎn)力增長(zhǎng)、能源可持續(xù)利用、高經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)。智能制造結(jié)合信息技術(shù)、工程技術(shù)和人類智慧，從根本上改變產(chǎn)品研…
智能工廠是構(gòu)成工業(yè)4.0的核心元素。在智能工廠內(nèi)不僅要求單體設(shè)備是智能的，而且要求工廠內(nèi)的所有設(shè)施、設(shè)備與資源(機(jī)器、物流器具、原材料、產(chǎn)品等)實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)，以滿足智能生產(chǎn)和智能物流的要求。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)等…
在中國(guó)制造2025及工業(yè)4.0信息物理融合系統(tǒng)CPS的支持下，離散制造業(yè)需要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化、生產(chǎn)數(shù)據(jù)可視化、生產(chǎn)文檔無(wú)紙化、生產(chǎn)過(guò)程透明化、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人化等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，做到縱向、橫向和端到端的集成，以…
隨著國(guó)務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)云計(jì)算創(chuàng)新發(fā)展 培育信息產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)的意見(jiàn)》和《中國(guó)制造2025》的印發(fā)，云計(jì)算在工業(yè)領(lǐng)域的落地發(fā)展成為“十三五”期間進(jìn)一步推進(jìn)兩化深度融合的重點(diǎn)工作之一，工業(yè)云成為信息企業(yè)和工業(yè)企業(yè)共…
汽車行業(yè)數(shù)字化的影響通常在終端消費(fèi)領(lǐng)域被廣泛討論。但是，下一次數(shù)字革命不是關(guān)于消費(fèi)者，而是關(guān)于生產(chǎn)力。
美國(guó)人給出了智能制造的三個(gè)維度，并同時(shí)給出了所有的標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)維度與工業(yè)4.0的考量角度并不相同。然而需要我們用足夠的智慧和仔細(xì)的耐心，去識(shí)別其中所要強(qiáng)調(diào)的要點(diǎn)。一知半解的照搬，并不能解決中國(guó)制造的問(wèn)…
從美國(guó)西北大學(xué)機(jī)器人學(xué)碩士畢業(yè)的Jackie Wu沒(méi)有著急投簡(jiǎn)歷，而是聯(lián)絡(luò)了幾個(gè)好友建立了自己的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目——Eighty Nine Robotics。這個(gè)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)包括幾位Jackie Wu母校的火箭研究團(tuán)隊(duì)成員、機(jī)器人俱樂(lè)部一名從部隊(duì)退役的硬…
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