工業(yè)4.0的興起意味著舊IT在走向新IT的變革時代，即由“自動化”向“智能化”的轉(zhuǎn)變。而它的本質(zhì)就是數(shù)據(jù)，包括智能產(chǎn)品數(shù)據(jù)、企業(yè)運(yùn)營的數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)據(jù)等等。隨著數(shù)據(jù)、技術(shù)的發(fā)展和變革，工業(yè)4.0將推動傳統(tǒng)企業(yè)的…
“2018年，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能將加速滲透制造業(yè)各領(lǐng)域，但要警惕工業(yè)投資地區(qū)偏好加劇區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡的發(fā)展趨勢?！痹诮照匍_的“2017中國ICT企業(yè)家大會”上，工信部賽迪研究院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長秦海林指…
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是連接工業(yè)全系統(tǒng)、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈，支撐工業(yè)智能化發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，是新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合所形成的新興業(yè)態(tài)與應(yīng)用模式，是互聯(lián)網(wǎng)從消費(fèi)領(lǐng)域向生產(chǎn)領(lǐng)域、從虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)拓展…
IFR（國際機(jī)器人聯(lián)盟）最新披露，自動化生產(chǎn)在在全球范圍內(nèi)不斷加速，全球制造行業(yè)的機(jī)器人使用密度已達(dá)到74臺/萬人（每萬名工人使用工業(yè)機(jī)器人數(shù)量），而在2015年，全球平均機(jī)器人密度為66臺/萬人。按國際區(qū)域進(jìn)…
隨著機(jī)器人和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用，制造業(yè)工廠的運(yùn)作方式發(fā)生了改變。今天，工廠的效率在提高，生產(chǎn)線變得更穩(wěn)定，工人的能力和生產(chǎn)力不斷上升，員工受到了更好的保護(hù)，因?yàn)椴辉傩枰佑|骯臟和執(zhí)行危險(xiǎn)的動作。
習(xí)近平總書記在中央政治局就實(shí)施國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略進(jìn)行第二次集體學(xué)習(xí)時強(qiáng)調(diào)，要深入實(shí)施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，系統(tǒng)推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)資源管理體系建設(shè)。
自2017年3月在兩會政府工作報(bào)告中“人工智能”一詞首次出現(xiàn)，人工智能產(chǎn)業(yè)上升為國家戰(zhàn)略后，人工智能可謂是當(dāng)年的“網(wǎng)紅”詞，從政策支持、資金配套，到資本投入、企業(yè)布局、技術(shù)革新，無一不體現(xiàn)其“超級風(fēng)口”的威力…
近年來，機(jī)器人研究取得了長足的進(jìn)步，但要想在我們的生活中普及機(jī)器人仍是障礙重重。《Science Robotics》雜志列舉了機(jī)器人普及亟待解決的10大挑戰(zhàn)。
“智能化是汽車工業(yè)發(fā)展的一個必然趨勢?！睂Ｂ氀芯孔詣玉{駛的北京四維圖新公司研究員王小魁(化名)在接受記者采訪時介紹說，智能汽車的研發(fā)在多年前已開始，美國汽車工程協(xié)會(SAE)提出，智能汽車從駕駛輔助到完全自…
國家發(fā)改委相關(guān)部門6日表示，要切實(shí)推進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。積極培育新動能，大力實(shí)施生物產(chǎn)業(yè)倍增計(jì)劃，組織實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”、人工智能創(chuàng)新發(fā)展工程。加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，重點(diǎn)支持軌道交通裝備、高端船舶和海洋工程…
隨著勞動力、材料以及各項(xiàng)生產(chǎn)成本大幅上升，中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型依然面臨著挑戰(zhàn)，甚至與企業(yè)在新興技術(shù)方面的投資產(chǎn)生了沖突。另一方面來看，中國政府出臺了一系列發(fā)展智能制造的政策和戰(zhàn)略，鼓勵中國制造企業(yè)與…
全球領(lǐng)先的邊緣計(jì)算解決方案提供商——凌華科技宣布加入工業(yè)機(jī)器人操作系統(tǒng)聯(lián)盟（ROS-Industrial Consortium），并且成為該聯(lián)盟亞太地區(qū)首位成員。機(jī)器人操作系統(tǒng)（ROS）是一項(xiàng)全球性的合作計(jì)劃，旨在簡化機(jī)器人平臺…
未來將有一半的工作會給自動化代替，機(jī)器換人被看作是一種技術(shù)的進(jìn)步和效率提升的實(shí)用工具，或者機(jī)器人將和人類一起工作，使得人獲得更高的生產(chǎn)力。
協(xié)作機(jī)器人有助于填補(bǔ)勞動力缺口。得益于此，制造商將有更多時間去探索、實(shí)驗(yàn)和改進(jìn)他們的運(yùn)作方式，助力實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0。制造商經(jīng)過測試和實(shí)踐，已經(jīng)證明部署協(xié)作機(jī)器人是可能、可行的方式。這是2018年振奮人心之…
《<中國制造2025>重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新路線圖(2017年版)》26日在北京發(fā)布。技術(shù)路線圖編制專家組的研究表明，到2025年，中國通信設(shè)備、軌道交通裝備、電力裝備三個領(lǐng)域?qū)⒄w步入世界領(lǐng)先行列，成為技術(shù)創(chuàng)新的引導(dǎo)者。
日媒稱，全球的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正可謂盛況空前。不僅在面臨著少子高齡化和人手短缺問題的日本，新興經(jīng)濟(jì)體也由于人工成本上漲而使得自動化需求持續(xù)增長，從大型機(jī)器人企業(yè)到零部件廠商都在競相增產(chǎn)。伴隨與人類共同作…
2016年12月，工業(yè)和信息化部正式發(fā)布了《智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》?！兑?guī)劃》提出：2025年前，推進(jìn)智能制造實(shí)施“兩步走”戰(zhàn)略。
未來十年將有50%的工作會被機(jī)器所代替，這些職位包括了運(yùn)輸和物流行業(yè)的工人，大部份的辦公和行政崗位以及生產(chǎn)領(lǐng)域的勞動力。隨著人工智能等技術(shù)和高端自動化的應(yīng)用發(fā)展，許多中產(chǎn)階級也將會給時代淘汰。
作為新興產(chǎn)業(yè)的特殊人才，機(jī)器人專業(yè)人才的需求一直處于干渴狀態(tài)，已出現(xiàn)明顯結(jié)構(gòu)性短缺，成了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的致命傷，而且使用人才的代價(jià)越來越高，這似乎已成當(dāng)前用人單位的一塊"心病"。那么究竟工業(yè)機(jī)器人行業(yè)的就…
為了傳輸和存儲所有這些數(shù)據(jù)，許多工廠選擇了能夠進(jìn)行連續(xù)數(shù)據(jù)采集和評估的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。如果工廠愿意更換老舊的系統(tǒng)或冗余設(shè)備，他們會發(fā)現(xiàn)這種基于PC數(shù)據(jù)采集技術(shù)的預(yù)測性維護(hù)方式是很便利解決方案。
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